Internationaler Straßengüterverkehr
Internationaler Straßengüterverkehr von Tür zu Tür aus der Slowakei in 28 Länder Europas. Routenplanung, CMR, Zollkoordination und GPS-verfolgte Zustellung aus einer Hand.
Straßengüterverkehr in ganz Europa, durchgehend organisiert
Der internationale Straßengüterverkehr ist das Rückgrat europäischer Lieferketten - und der Teil, der am ehesten schiefgeht, wenn niemand darauf achtet. DMF Express plant, bucht, dokumentiert und überwacht den gesamten Transport, vom Verlassen Ihrer Rampe bis zur Rückgabe des unterschriebenen CMR.
Unser Schwerpunkt ist der Transport innerhalb der Europäischen Union: keine Zollformalitäten an den Binnengrenzen, einheitliche Regeln für den Straßenverkehr und die Hauptkorridore Mitteleuropas - nach Österreich, Tschechien, Deutschland, Ungarn und Polen - innerhalb einer Tagesfahrt. Für Routen außerhalb der EU übernehmen wir auch die Zolldokumente.
Was die Leistung umfasst
- Routenplanung und Preisgestaltung - realistische Laufzeiten auf Basis der Lenkzeitvorschriften, Mautkosten, Grenzübergänge und saisonalen Fahrverbote, kein pauschaler Kilometersatz.
- Fahrzeugauswahl - unsere eigenen 7,2-t-Planenfahrzeuge für Sendungen bis 3.200 kg und 15 Europaletten oder Standard-, Mega- und Jumbo-Auflieger aus unserem Frachtführernetz für alles bis 24 t.
- Transportdokumente - CMR-Frachtbriefe, ADR-Dokumente wo nötig sowie Koordination von Ausfuhranmeldungen und T1-Versandscheinen für Verkehre außerhalb der EU.
- Transportversicherung - CMR-Haftung bei jeder Sendung, 600.000 € Verkehrshaftungsdeckung für innerdeutsche Transporte und optional eine All-Risk-Transportversicherung für hochwertige Ware.
- Tracking und Reporting - GPS-Positionsdaten, Statusmeldungen bei Beladung, Grenze und Entladung sowie ein zeitnah zurückgesandter Zustellnachweis.
Typische Sendungen
| Ladung | Übliches Fahrzeug | Typische Relation |
|---|---|---|
| 2–8 Europaletten Fertigware | 7,2-t-Planenfahrzeug | SK → AT, CZ, HU, PL |
| 10–15 Paletten, keine Rampe bei der Entladung | 7,2-t-Planenfahrzeug mit Ladebordwand | SK → DE, IT |
| Kompletter Auflieger, 22–24 t | Standard-Planenauflieger | SK → DE, FR, BNL |
| Übergroß oder voluminös bei geringem Gewicht | Mega- oder Jumbo-Auflieger | SK → ES, SCAN |
Warum Kunden ihre Relationen zu uns verlagern
Die meisten neuen Kunden kommen nach einer schlechten Erfahrung mit einem reinen Vermittler zu uns - ein Preis, der sich nach der Beladung geändert hat, ein Fahrzeug, das nie kam, oder ein Spediteur, der nicht mehr erreichbar war, als der Lkw Verspätung hatte. Weil wir einen eigenen Fuhrpark betreiben, tragen wir einen Teil des Risikos selbst, und das verändert, wie wir kalkulieren: Wir berechnen, was die Strecke wirklich kostet, und stehen dann dazu.
Das Ergebnis ist im besten Sinne unspektakulär. Der Lkw kommt im vereinbarten Zeitfenster, die Papiere stimmen beim ersten Mal, und Sie hören von uns, bevor Sie nachfragen müssen.
Angebot anfordern
Senden Sie uns Belade- und Entladeadresse, Bruttogewicht, Maße oder Palettenanzahl, das Ladedatum und alle Besonderheiten der Standorte - Rampe, Ladebordwand, Stapler, eingeschränkte Zufahrt, Zeitfenster. An Werktagen haben Sie in der Regel innerhalb von 15 Minuten einen verbindlichen Preis.
Häufig gestellte Fragen
Wie lange dauert ein Transport aus der Slowakei nach Deutschland?
Wer haftet, wenn die Ware unterwegs beschädigt wird?
Welche Dokumente muss ich bereitstellen?
Alle Leistungen
Express- und zeitkritische Transporte
Direktfahrten ohne Umladung, wenn sich der Liefertermin nicht verschieben lässt - Fahrzeug innerhalb von Stunden.
Komplettladungen (FTL) bis 24 t
Standard-, Mega- und Jumbo-Auflieger für Komplettladungen bis 24 t und 100 m³ auf europäischen Relationen.
Teilladungen und Sammelgut (LTL)
Von einer Palette bis zum halben Auflieger - gebündelt auf festen Relationen, Sie zahlen nur den genutzten Platz.