Temperaturgeführter Transport

Die Kühlkette ist nur so stark wie ihre schwächste Stunde

Temperaturempfindliche Ware versagt nicht sichtbar. Eine Palette gekühlter Lebensmittel oder ein Karton Impfstoffe, der drei Stunden außerhalb seines Bereichs war, sieht genauso aus wie einer, bei dem alles gepasst hat. Das Einzige, was eine sichere Sendung von einer abgeschriebenen unterscheidet, ist das Protokoll.

Deshalb verstehen wir temperaturgeführten Transport genauso als Dokumentationsleistung wie als Fahrleistung: laufende Überwachung, ein Protokoll zum Ablegen und ein Anruf, sobald ein Messwert den Bereich verlässt.

Bereiche und Ladung

Wir organisieren Transporte im gesamten geführten Bereich, von tiefgekühlt bei −25 °C bis temperiert bei +25 °C. Mehrkammerfahrzeuge mit getrennten Abteilen stehen zur Verfügung, wenn eine Sendung Tiefkühl- und Kühlware auf derselben Fahrt kombiniert.

Typische Ladungen sind frische und tiefgekühlte Lebensmittel, Molkereiprodukte und Fleisch, Blumen und Pflanzen, Arzneimittel und Diagnostika, Kosmetik, Schokolade und Süßwaren sowie Elektronik oder Chemikalien, die eher hitze- oder frostempfindlich sind, als dass sie eine Kühlung im eigentlichen Sinne bräuchten.

Was enthalten ist

• Vorkühlung vor der Beladung. Das Fahrzeug erreicht die Zieltemperatur, bevor Ihre Ware eingeladen wird - warme Ware in einen warmen Aufbau zu laden ist der häufigste Fehler in der Kühlkette überhaupt.
• Laufende Überwachung während der gesamten Fahrt, mit Alarmen statt nachträglicher Entdeckung.
• Temperaturprotokoll je Sendung, zusammen mit dem Zustellnachweis.
• Hygiene- und Lebensmittelstandards für Lebensmittel, einschließlich Reinigungsnachweisen für den Laderaum.
• ATP-zertifizierte Ausrüstung, wo das ATP-Übereinkommen für Ihre Ware gilt.
• Trennung, wenn Güter mit unterschiedlichen Temperatur- oder Hygieneanforderungen gemeinsam fahren.

Der Winter zählt genauso wie der Sommer

Die meisten denken bei Temperaturführung an Schutz vor Hitze. In Mittel- und Osteuropa sind Frostschäden mindestens genauso häufig: Flüssigkeiten in Kunststoffgebinden, Klebstoffe, Farben, Getränke, bestimmte Arzneimittel und viele Kosmetika sind nach einer einzigen Nacht unter null in einem unbeheizten Auflieger unbrauchbar.

Hat Ihre Ware eine Mindest- und nicht nur eine Höchsttemperatur, sagen Sie es uns. Temperierter Transport im Winter ist eine andere und meist günstigere Spezifikation als ein Kühltransport, und oft ist es genau das, was eine Sendung wirklich braucht.

Eine temperaturgeführte Relation planen

Senden Sie uns Ware, geforderten Temperaturbereich, Toleranz, Palettenanzahl und ob ATP- oder GDP-Konformität nötig ist. Für regelmäßige Relationen richten wir einen festen Fahrplan mit derselben Ausrüstung und, wo möglich, denselben Fahrern ein - Beständigkeit hält eine Kühlkette unspektakulär, und genau das ist das Ziel.